据《中邦银行保障报》记者统计，除信泰人寿、横琴人寿未披露净利润数据外，正在已披露净利润数据的145家险企中，有82家告终盈余，占比55。78%。告终盈余的险企蕴涵人身险公司25家、财险公司50家和再保障公司7家。

　　2023年，75家非上市财险公司合计告终保障生意收入4133。96亿元，净利润47。36亿元。此中，保障生意收入居于前三位的顺序是邦寿财险（1063。72亿元）、中华财险（652。83亿元）、华安财险（174。74亿元）；盈余范围居于前线的有邦寿财险（13。86亿元）、鼎和财险（12。24亿元）、英大财险（11。02亿元）、中华财险（6。66亿元）、中石油专属财险（4。59亿元）、华泰财险（4。05亿元）。

　　值得属意的是，财险业“马太效应”仍然明明。目前，保障生意收入前十的险企，其保费收入合计2667。85亿元，占75家非上市财险公司保障生意收入总和的六成众。

　　正在承保端，披露归纳本钱率目标的74家险企中，26家财险公司归纳本钱率低于100%，告终承保盈余。此中，苏黎世财险归纳本钱率最低，为67。69%；其次是中石油专属财险、美亚财险、中邦铁道自保，分裂为72。74%、77。74%、79。63%。

　　片面中小财险公司已经存正在归纳本钱率较高的题目。首都经贸大学保障系副主任李文平分析以为，中小财险公司可能从以下几个方面动手消浸归纳本钱率：一是找准墟市定位，安排生意构造，设备分歧化逐鹿上风，更加是须要适度限定车险生意和强健险生意，主动拓展非车险生意，以改良归纳本钱率。二是设备完满的危害办理系统，强化对危害的识别、评估和限定，一方面合理确定产物费率；另一方面提升核保理赔才智，将归纳赔付率限定正在合理规模之内。三是操纵保障科技，加快数字化转型、流程优化等措施，提升运营效能，消浸运营本钱，以消浸归纳用度率。

　　从车均保费看，各财险公司2023年车均保费差异较大，最低的仅585。63元，最高的切近6300元。从区间来看，大片面险企车均保费正在1000-3000元。

　　“车均保费一方面受车均总保额影响，另一方面受费率影响。车均总保额受被保障车辆价钱、车险产物组合的影响，车险费率受被保障车辆脱险率、车辆补缀本钱以及保障公司墟市逐鹿计谋的影响。于是，车均保费差异大的首要因由是少许中小财险公司方向墟市、产物组合和墟市逐鹿计谋等的分歧化。”李文中显露。

　　记者察觉，中小财险公司车均保费更低。车均保费正在500-1000元区间的9家险企均为中小财险公司，蕴涵富德财险、都邦财险、富邦财险、中煤财险、合众财险、华农财险、邦任财险、前海财险、中航安盟等。

　　正在资产端，除释怀财险外，有74家公司披露归纳投资收益率，均匀归纳投资收益率为3。69%。此中，汇友互相、广东能源自保、邦元农险归纳投资收益率分裂为7。43%、6。22%、5。30%。

　　2023年，62家非上市人身险公司合计告终保障生意收入10391。8亿元，同比延长15。34%。招商信诺、工银安盛、修信人寿等26家险企保障生意收入冲破百亿元。此中，泰康人寿（2031。88亿元）、中邮人寿（1098。66亿元）、信泰人寿（535。9亿元）位列前三。

　　但受宏观经济以及投资墟市下行身分影响，2023年人身险业满堂利润浮现亏空。从披露数据的62家非上市人身险公司看，2023年净利润合计-142。34亿元。净利润超百亿的险企仅泰康人寿一家。净利润亏空最众的为中邮人寿，达114。68亿元。

　　从归纳投资收益率看，2023年非上市人身险公司均匀归纳投资收益率为3。85%，明明高于2022年的0。48%。简直而言，有45家人身险公司归纳投资收益率横跨3%，21家横跨4。5%，仅4家不到2%。泰康人寿、中英人寿、中美联泰大城市、工银安盛、满意人寿、复星保德信、陆家嘴邦泰等7家人身险公司归纳投资收益率横跨6%。

　　为何人身险公司归纳投资收益率走高，净利润却不佳？李文中显露，这或许是承保利润大幅降落惹起的。背后因由一方面是墟市利率下行惹起片面积储理财型寿险产物浮现利差损，另一方面是墟市逐鹿加剧惹起保障费率降落和发售用度上升。

　　10家披露偿付才智讲述的再保障公司，2023年保障生意收入1007。99亿元，净利润14。25亿元。

　　浮现净利润亏空的公司为信利再保障、RGA美邦再保障、前海再保障。此中，信利再保障亏空最大，达0。22亿元。

　　就归纳本钱率而言，告终承保盈余和承保亏空的非上市再保障公司各占一半。此中，信利再保障归纳本钱率高达594。34%。

　　正在归纳投资收益率方面，非上市再保障公司归纳投资收益率一齐为正。此中，汉诺威再保障归纳投资收益率最高，为3。87%。（记者 房文彬）